자기 결합의 작동 원리

의 작동 원리 자기 커플링:

마그네틱 드라이브 커플링에는 주로 평면 마그네틱 드라이브 커플링과 동축 마그네틱 드라이브 커플링의 두 가지 구조가 있습니다. 자석은 축 방향으로 자화되고 결합 자극은 축 방향으로 배열됩니다. 평면 마그네틱 드라이브 커플링이라고 합니다. 자석은 반경 방향으로 자화되고 결합 자극은 반경 방향으로 배열되며 이를 동축 자기 구동 결합이라고 합니다.

이제 동축 마그네틱 드라이브 커플링을 예로 들어 작동 원리를 설명합니다. 마그네틱 드라이브 커플링은 외부 자석, 내부 자석 및 절연 커버로 구성됩니다. 내부 및 외부 자석은 모두 반경 방향으로 자화된 영구 자석과 반대 방향으로 자화된 영구 자석으로 구성됩니다. 영구자석은 극성이 다른 원주방향으로 교대로 배열되고 저탄소강 링에 고정되어 자기적으로 분리된 결합체를 형성합니다. 절연 커버는 비페라이트계(따라서 비자성) 고저항 재료, 일반적으로 오스테나이트계 스테인리스강으로 만들어집니다. 정적 상태에서 외부 자석의 N극(S극)과 내부 자석의 S극(N극)이 서로 끌어당겨 직선을 이룬다. 이때 토크는 0입니다. 외부 자석이 동력 기계의 구동에 따라 회전할 때 내부 자석은 마찰력과 초기 구동 부품의 저항으로 인해 여전히 정적 상태입니다. , 외부자석의 N극(S극)은 내부자석의 S극(N극)을 당기는 작용을 하고, 외부자석의 N극(S극)은 앞의 N극( S극) 내부 자석. 이 기능은 내부 자석이 자기 커플 링의 푸시 풀 자기 회로의 작동 원리 인 회전을 따르는 경향이 있습니다. 외부자석의 N극(S극)이 내부자석의 두극(S극과 N극) 사이에 있을 때 발생하는 푸시풀력이 최대가 되어 내부자석이 회전하게 된다. 전송 과정에서,