높은 토크 자기 커플 링 모터 가격

높은 토크 자기 커플 링 모터 가격

마그네틱 드라이브 커플링은 비접촉 커플링입니다. 일반적으로 내부와 외부의 두 개의 자석으로 구성됩니다. 두 개의 자석은 중간에 있는 격리 덮개로 분리되어 있습니다. 내부 자석은 구동 부품과 연결되고 외부 자석은 전원 부품과 연결됩니다. 진동을 완충 및 흡수하는 탄성 커플 링의 기능 외에도 마그네틱 드라이브 커플 링은 기존 커플 링의 구조를 깨고 마그네틱 커플 링의 새로운 원리를 채택하여 구동 샤프트와 구동 샤프트 사이의 비 통과를 실현하는 것이 가장 큰 특징입니다 구동축. 직접 접촉은 힘과 모멘트를 전달할 수 있으며 동적 밀봉을 정적 밀봉으로 변환하여 누출 제로를 달성할 수 있습니다. 따라서 누출에 대한 특별한 요구 사항이 있는 경우에 널리 사용됩니다.

마그네틱 커플링에 자석 적용:

자기 구동 커플링의 발명과 개발은 새로운 영구 자성 재료의 지속적인 출현과 밀접한 관련이 있습니다. 처음 사용된 페라이트 재료는 재료 소스의 범위가 넓고 가격이 저렴하지만 자기 특성이 좋지 않아 기존 커플 링과 동일한 볼륨으로 작은 토크 만 전달할 수 있으므로 자력 개발이 제한됩니다. 커플링. 2세대 영구자석재료는 사마륨코발트(SmCo5, Sm2Col7)와 알루미늄니켈코발트(AlNiCo)이다. 자기 특성이 페라이트 재료에 비해 크게 증가하여 자기 커플 링이 더 큰 토크를 전달할 수 있습니다. 그러나 사마륨 코발트와 알니코에 사용되는 사마륨, 코발트, 니켈의 매장량은 희소하고 희소하고 값비싼 전략재료이기 때문에 가격이 비싸고, 마그네틱 드라이브 커플 링의 개발을 제한합니다. 희토류 네오디뮴 철붕소(NdFeB) 영구자석 소재는 최대 자기에너지곱(BH) 최대치가 286 6kJ/m로 사마륨코발트, 알니코에 이어 3세대 영구자석 소재가 됐다. 네오디뮴-철-붕소(NdFeB)는 자기 특성이 더욱 우수할 뿐만 아니라 원료 자원이 풍부합니다. 코발트를 값싼 철(Fe)로 대체하고 사마륨을 풍부한 네오디뮴(Nd)으로 대체할 수 있어 사마륨 코발트 및 알루미늄 니켈 코발트보다 가격이 저렴합니다. , 시장 경쟁력이 강하고 홍보 및 적용이 용이합니다. 동시에 NdFeB의 자기 에너지 생성물이 높고 필요한 양이 적고 가공 성능이 좋으며 절단 및 천공이 가능하며 수율이 높으며, 따라서 마그네틱 드라이브 커플 링의 부피를 줄이고 비용을 절감하며 효율성을 향상시키고 에너지를 절약 할 수 있습니다. 마그네틱 드라이브 커플 링에 널리 사용됩니다.

자성 재료의 개발과 새로운 자성 재료의 출현으로 자기 구동 커플 링에 의해 전달되는 토크는 점점 더 커지고 부피는 점점 작아지며 펌프를 제외하고 적용 범위는 점점 더 넓어 질 것입니다. 및 원자로. , 밸브, 유압 실린더 및 실린더 및 동적 씰 누출 문제를 해결해야 하는 기타 경우에 적용할 수 있습니다. 마그네틱 드라이브 커플링은 매우 광범위한 시장 전망을 가질 것으로 예측할 수 있습니다.

마그네틱 드라이브 커플 링은 선진국에서 전문 표준을 형성했으며 최종 제품은 국제 시장에서 판매됩니다.

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