이온과 자기 결합의 사용
일반적으로 동축 전송에는 외부 로터, 내부 로터, 스페이서 슬리브 및 베어링 시스템이 포함됩니다. 절연 슬리브 및 베어링 시스템은 주로 마그네틱 드라이브 씰 구조에 사용됩니다. 인너 로터의 외주와 아우터 로터의 내주에는 각각 자석이 장착되어 있다. 자석은 NS 교차 패턴으로 원주 방향으로 배열된 짝수 ji입니다. 내부 및 외부 로터의 자석 작업 표면, 즉 자동 커플링을 정렬합니다. 능동 구성 요소와 구동 구성 요소를 분리하기 위해 내부 및 외부 로터 사이에 에어 갭이 있습니다. 에어 갭의 크기는 대부분 2mm에서 8mm 사이입니다. 공극이 작을수록 자석의 효과적인 활용도가 높아지고 격리가 더 어려워집니다. 에어 갭이 클수록
일반적인 금속 재료에는 오스테나이트계 스테인리스강, 티타늄 합금, 하스텔로이 등이 포함됩니다. 스테인리스강을 예로 들어 원심 펌프가 1900rpm에서 작동하는 조건에서 와전류 손실은 15% - 20%로 높습니다. 하스텔로이 합금은 저항과 강도가 높아 와전류 손실을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 그러나 재료비가 너무 높아 적용이 제한됩니다. 비금속 재료는 와전류 손실을 줄이거나 완전히 피할 수 있습니다. 작동 압력이 높지 않으면 PEEK와 같은 고강도 엔지니어링 플라스틱을 사용할 수 있습니다. 절연 슬리브는 해외에서 세라믹 재료로 만들어지며 와전류 손실이 없습니다. 그러나 세라믹 재료는 깨지기 쉽고 기계적 및 열충격 저항성이 낮고 복잡한 가공, 고가 및 조립이 어려워 널리 사용되지 않습니다.
네오디뮴 철 붕소 자기강이 선택됩니다. 작업 조건 온도가 ≤ 80℃일 때 회전 속도는 ≤ 1000rpm이고 압력은 ≤ 0.5MPa이거나 사마륨 코발트 자성 강이 선택됩니다. 작업 조건 온도가 ≤ 200 ℃이고 회전 속도가 ≤ 1000rpm일 때 외부 로터 캔틸레버의 길이를 줄이고 자성 강재를 절약하기 위해 가능한 한 큰 선회 반경 R이 채택됩니다. 반대로 회전자의 축방향 길이를 늘려서, 즉 자성강의 부피를 늘려 설계자기토크 값을 확보하기 위해서는 회전반경(R)을 최대한 작게 유지해야 한다.
B 작업조건이 300℃, 3000rpm, 5MPa 등 고온, 중고압, 고속이면 설계 시 어떤 냉각조치를 취해야 하는지 고려한 후 구조설계를 최적화하여 설계 자기 토크를 보장한다는 전제하에 zui의 좋은 길이 직경 비율.
C. 일반적으로 강제 공냉식과 2중 차단 후드를 사용한 물 순환식 냉각 방식이 채택됩니다. 그 중 강제 공기 냉각은 일반적으로 와류 열이 크지 않지만 무시할 수 없고 이중 격리 후드를 사용할 수 없는 중압 및 고압 작업 조건에서 사용됩니다. 추가적인 자성강 소비가 필요하지 않은 것이 특징입니다. 큰 자기 모멘트를 갖도록 설계된 구조의 경우 일반적으로 가는 구조입니다. 장비 주변에 좋은 환기 조건이 필요한 냉각 장치에는 많은 보조 부품 및 구성 요소가 있습니다.