전기 자동차용 영구자석 동기 모터

전기 자동차용 영구자석 동기 모터

최근 순수 전기 자동차 분야에서 영구 자석 동기 모터의 적용은 가장 광범위한 것으로 간주되어야합니다. 교류를 사용하지만 영구자석 동기 전동기의 구조는 브러시리스 DC 전동기의 구조와 유사하므로 구조가 간단하다는 장점도 있습니다.

영구 자석 동기 모터의 가장 큰 특징은 전력 밀도와 토크 밀도가 매우 높다는 것입니다. 즉, 동일한 무게와 부피에서 영구 자석 동기 모터는 더 높은 전력과 토크를 출력할 수 있습니다. 같은 방식으로 동일한 전력과 토크에서 영구 자석 동기 모터를 사용하면 가장 작은 무게와 부피를 얻을 수 있으므로 다른 매우 중요한 구성 요소에 충분한 공간과 품질을 남길 수 있습니다."전원 배터리".

또한 영구 자석 동기 모터는 저소음 특성을 가지고 있으며 이는 가정용 순수 전기 자동차의 매우 직관적 인 장점 중 하나이기도합니다.

장점이 있는 만큼 단점도 자연스럽게 존재한다. 영구 자석 동기 모터의 가장 큰 문제는 높은 비용입니다.

모터에 있는 영구자석 재료는 "영구 자석", 자기 감쇄 현상도 경우에 따라 발생할 수 있습니다.

영구자석 재료의 가격은 높은 수준을 유지하고 있으며 이는 모터 및 차량의 높은 비용에도 영향을 미칩니다.

영구 자석 동기 모터는 현재 대다수의 자동차 제조업체에서 선호하고 있으며 시장에 출시된 모델에서도 흔히 볼 수 있습니다. 많은 순수 전기 자동차에는 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있습니다.