영구자석 모터와 영구자석-1
영구 자석 모터는 영구 자석을 사용하여 모터의 자기장을 생성합니다. 여자 코일이나 여자 전류가 필요하지 않습니다. 전통적인 전기 여자 모터와 비교하여 고효율 및 간단한 구조와 같은 상당한 이점이 있습니다. 영구 자석 모터의 적용 범위는 항공 우주, 국방, 산업 및 농업 생산 및 일상 생활의 거의 모든 영역을 포함하는 매우 광범위합니다. 고성능 영구자석 재료의 개발과 제어 기술의 급속한 발전으로 영구 자석 모터의 적용은 더욱 광범위해질 것입니다.
영구자석 모터의 원리와 구조
많은 종류의 모터가 있다는 것은 누구나 알고 있지만 기본 원리는 전기 에너지와 운동 에너지의 상호 변환을 실현하기 위해 전자기와 전자기 유도를 적용하는 것입니다. 모터의 기본 원리와 구조에 대해 더 알고 싶으시다면 클릭하시면 모터의 기본 원리와 기본 원리를 보실 수 있습니다. 구조. 오늘 우리는 영구 자석 모터를 간략하게 소개하기 위해 영구 자석 DC 모터와 영구 자석 동기 모터를 예로 들어 보겠습니다.
1. 영구자석 DC 모터
영구 자석 DC 모터의 작동 원리 및 구조는 전류 여자 극 대신 영구 자석 극이 사용된다는 점을 제외하고 일반 DC 모터와 유사합니다. 정류 방식은 브러시 모터와 브러시리스 모터로 나눌 수 있습니다. 전자는 기계적으로 정류되고 뒤는 전자 정류입니다.
DC 브러시 모터를 예로 들면 영구 자석의 자극이 같은 원에 배열되고 파란색 자기력선은 모터의 자기 회로를 나타냅니다.
영구자석 브러시드 DC 모터의 회전자는 일반 DC 모터의 회전자와 마찬가지로 회전자 코어, 회전자 권선, 정류자 및 회전축으로 구성됩니다. 회전자와 브러시 어셈블리를 고정자에 삽입하여 영구 자석 DC 모터를 형성합니다.
중소형 영구자석 DC 모터는 전기 자전거, 전기 오토바이 및 스쿠터에 널리 사용됩니다.
2. 영구자석 동기 모터
최근 몇 년 동안 영구 자석 동기 모터가 빠르게 발전했습니다. 높은 역률과 고효율이 특징입니다. 그것은 많은 경우에 일반적으로 사용되는 AC 비동기 모터를 점차적으로 대체했습니다. 그 중 비동기식 기동 영구자석 동기전동기는 성능이 우수하여 미래의 에너지절약형 전동기입니다. 영구 자석 동기 모터의 고정자 구조 및 작동 원리는 AC 비동기 모터의 고정자 구조와 동일합니다. 일반 비동기식 모터와 다른 점은 로터 구조입니다. 영구자석은 회전자에 설치되어 있으며 회전자에는 다양한 위치의 영구자석이 있다.
영구자석 모터의 개발은 영구자석 소재의 개발과 밀접한 관련이 있습니다.
1820년대에 등장한 세계 최초의 모터는 영구자석에서 여자 자기장을 발생시키는 영구자석 모터였습니다. 그러나 당시 사용된 영구자석 재료는 자기에너지 밀도가 매우 낮은 천연자철광(Fe3O4)이었다. 그것으로 만든 모터는 부피가 커서 곧 전기 여자 모터로 교체되었습니다.
다양한 모터의 급속한 발전과 현재의 자화기의 발명으로 사람들은 영구자석 재료의 메커니즘, 구성 및 제조 기술에 대한 심층 연구를 수행했으며 탄소강, 텅스텐과 같은 다양한 영구 자석 재료를 연속적으로 발견했습니다. 강철, 코발트 강철. . 특히 1930년대에 등장한 AlNiCo 영구자석과 1950년대에 등장한 페라이트 영구자석은 자기성능을 크게 향상시켰고 각종 초소형 모터에서 영구자석을 여자용으로 사용하고 있다. 그러나 AlNiCo 영구 자석의 보자력은 낮고 페라이트 영구 자석의 잔류 밀도는 높지 않아 모터에서의 적용 범위가 제한됩니다. 1960년대와 1980년대까지, 사마륨 코발트 영구자석과 네오디뮴 철 붕소 영구자석 소재가 속속 등장했다. 그들의 높은 잔류성, 높은 보자력, 높은 에너지 제품 및 선형 감자 곡선의 우수한 자기 특성은 특히 모터 제조에 적합하므로 영구 자석 모터의 개발은 새로운 역사적 시기에 들어섰습니다.